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第419章 掌握技術就會變成白菜價

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  事實上車上凱瑞等人基本上都在認為蕭鵬是在吹牛x——用相控陣雷達去抓野豬?這怎麼可能呢!

  相控陣雷達全稱叫做‘相位控制電子掃描列陣雷達’,最大特點就是可以快速經偵的轉換雷達波束完成對空域掃描,而且可以同時檢測多個目標,工作原理類似於昆蟲的‘複眼’,在雷達板上透過安放非常多的能單獨發射接收訊號的微小單元來達到這個目標。

  這種雷達是透過計算每個微小單元發出的電磁波的相位差來發現目標,所以又叫做‘電掃描’,而傳統的雷達那種轉來轉去直接把電磁波發射出去等回應的方式被稱為‘機械掃描。’前者的速度遠遠超過後者。

  其實相控陣技術並不是一項多新的技術,早在上世紀三十年代就已經出現年漂亮國就開始研究工作,但是一直到了二十年後才取得進展,不過到了上世紀六十年代,冷戰兩大國就相機研製裝備了多部相控陣雷達,那個時期的相控陣雷達的特點就是:大、大、大。

  一部雷達佔地幾平方公里那種。

  而後來越來越多的國家研製和裝備了相控陣雷達,什麼英法德意瑞典霓虹國之類的一大堆,而相控陣雷達也開始越來越小,更加的實用。到了上世紀八十年代的時候,相控陣雷達已經開始用於防空導彈系統。

  而我國受制於技術封鎖,在相控陣雷達這一方面落後於世界各強國,到了七十年代中後期才有了第一相控陣雷達,而且還是第一代的那種‘大傢伙’。

  人家艦載相控陣雷達都已經普遍列裝的時候,90年的時候我們國家才剛開始研究艦載相控陣雷達,用了十三年的時間才於2003年的時候首次在軍艦上安裝本國研發的相控陣雷達。

  實事求是的說:在相控陣雷達的研發方面,我國當時是落後的。

  但是大夏人就有一點兒特別厲害,不管是什麼技術,只要我們掌握了很快就會後來者居上變成‘暴利粉碎機’,就像這種相控陣雷達,現在已經被我們國內玩出了‘花’,白菜化到了極致,這幾年已經普遍用於各種各樣的民用技術上,什麼氣象探測、水利防洪、5g通訊領域

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  基本上都有相控陣雷達民用的身影。

  特別是氣象探測領域,現在相控陣雷達已經開始逐步取代傳統的天氣雷達,兩者比起來簡直就是降維打擊。

  著名的大興機場採用的就氣象雷達就是全數字有源相控陣天氣雷達,效率比傳統雷達提高了六倍。可靠性由原來的六百小時提升到了三千小時!

  除此之外陝西那邊也把相控陣雷達用處了新高度,他們用於田野文物安保工作,專門用這玩意抓盜墓賊!

  陝西那邊古蹟多但是分散零散,安裝好相控陣雷達後由於反應速度快多目標追蹤能力強解析度高,抓盜墓賊絕對是專業對口……

  現在終於有人把‘魔爪’伸向了野豬。

  由於野豬的破壞越來越多,於是一種小型相控陣雷達橫空出世:整機十五公斤重,一個人提著滿街走。

  下面一個三腳架一支撐,雷達往上一安,什麼雨雪雷電天氣都能扛得住,只要有8m的頻寬,方圓十公里內風吹草動都可以迅速得知。

  野豬一進來?直接配合無人機進行驅離。最大程度的保護了農田的安全。

  最扯淡的是:這價格還真不貴!

  這相控陣雷達真的讓國內搞成了白菜價!

  為什麼相控陣雷達現在這麼便宜?

  這和它的核心部件有關係。

  相控陣雷達最貴的部分是t/r元件,基本上這一個元件就佔了整個雷達成本的六成以上!

  原來這個t/r元件的主要材料是砷化鎵,價格高,散熱能力差,而現在則被效果更好的氮化鎵所替代。

  最關鍵的是:原來的砷化鎵主要是靠進口,而氮化鎵國內產量充足大大的降低了成本。那些快充充電器裡用的就是這玩意。

  再加上技術進步,採用了新的‘瓦片式’佈局減少了雷達體積重量和原件,進一步讓成本降低。

  瞧,白菜價就這麼出來了!

  然後相控陣雷達開始大量投入民用開始造福老百姓。

  那麼西方國家有沒有這些技術?

  其實都有。

  但是如果把這些技術投入到民用方便是比會造成利潤大幅度下降,同樣的技術生產一臺賺一萬和生產十臺賺一萬,他們肯定選擇前者。

  如何把技術牢牢的住在自己手裡利潤最大化才是他

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  們考慮的問題,而至於方便民眾?

  開什麼玩笑!

  耽誤老子賺錢好麼?

  西方最擅長的就是制定規則然後定價,比如說冬奧會冰壺專案看起來是個很便宜得運動應該人人玩得起,殊不知那還真的是個貴族運動,就是普通花崗岩製造的冰壺一套就是二十萬左右,只有在克里格島上才出來的花崗岩才能製作冰壺。別的地方的材料製造的冰壺都不能參加比賽。

  他們嘴上說這是因為這裡的花崗岩不含石英是製作冰壺的最佳原材料,其實這樣的花崗岩很多地方都有,只不過他們掌握了規則,所以說可以隨意定價。

  同樣的道理也發生在汽車行業,就在這亞利桑那州。

  在汽車檢測實驗裡,做軸承泥水效能測試的時候,使用的泥水要用道‘亞利桑那粉’,其實就是亞利桑那州沙漠裡取出來的沙子。

  具體多少錢呢?五千塊一公斤!

  這個事情真心很扯淡。

  如果說漂亮國使用亞利桑那粉做實驗還說得通,國內的車為什麼也要用這種沙子?國內的車開不到亞利桑那州的沙漠。

  但是沒辦法,他們在制定檢測方法的時候就用了這種沙子,然後她們又參與了國際檢測方法的制定把亞利桑那粉寫進國際檢測方法,那今後所有汽車行業人都要當韭菜,只要做泥水效能測試?就要買五千塊一公斤的‘亞利桑那粉’。

  留意一下這邊就會發現漂亮國所謂的‘認證’特別多,沒有取得認證就不能再這邊銷售。

  其實這就是一種除了稅收外附加的賺錢的手段,他們壓根不用做產品,光靠這些亂七八糟的認證就能賺很多錢。

  為什麼西方處處難為我國的5g?就是因為害怕我國成為制定規則的那個人,那樣它們就會變成‘韭菜’。

  這些人早就習慣了割別人的韭菜,如果自己當韭菜?

  那是要了他們的命!

  當蕭鵬把民用預防野豬的相控陣雷達資料給凱瑞看了後他徹底傻眼了。

  “我們天天接受的宣傳就是我們是最幸福的,你們國家的人都活在水深火熱之中,現在看看……伐柯!你們都用相控陣雷達趕野豬了,我們還面對野豬毫無辦法!我們的媒體果然都是騙人的!”

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