九四年的華夏遼省官場上，武葉縣副科級以上幹部的幾乎一鍋端，絕對是一個即便是十幾年後也令人難以忘記的事件！
由於省內高層的高度關注，又有著前所未有的打擊力度，加上事發突然，所有的涉案人員根本來不及做任何掩飾的工作，更來不及統一口徑。所以在省紀委和省警察廳的強有力打擊下，僅僅三五天的時間，一直籠罩在武葉縣上的黑幕被人強行的撕了開來，將縣裡的腐敗現象徹底地暴l了出來，可謂是觸目驚心。
據事後有關人士的統計，武葉縣的領導幹部中，除了縣委書記馬英壯和一名副縣長是被記過降職調到了遼源市的黨史研究室裡，終生仕途未能再進半步之外，其餘的所有副科級以上的幹部，有十七人被遼源市法院處以死刑或死緩，其中就包括了縣長孫得福，警察局長付名生和朱德龍的父親朱軍。還有十一人被判處無期徒刑，其餘全部被判處有期徒刑，其中刑期最短的也是有期徒刑三年，緩期三年。而底下的那些機關工作人員，村鎮工作人員中，也有高達數十人被處以了刑事責任，其中不乏死刑死緩的判決，數百人被給予各種記過和警告處分……
可以說，事後武葉縣的官場，就如同海嘯過後的土地一般——一片狼藉。在這一事件中，完全沒有受到bō及的機關人員簡直就如同動物界裡的大熊貓一樣罕有。不過這些人，在事後卻成了這一事件的幸運兒，縣裡有著大批的副科級、科級職位供他們去挑選。省裡的那些領導們，對於這些副處以下的官職，還是看不上眼的。
這一場官場海嘯，受到bō及的並不僅僅是武葉縣的幹部和公務人員，還席捲了武葉縣的社會黑暗面，那些原本在縣裡趾高氣揚不可一世的衙內們，還有大批的們，也都紛紛落網，他們所面臨著的是，比那些官員們、公務人員們，更為嚴厲的處罰。一時間，武葉縣裡的黑暗勢力被一掃而空！
當然了，所有的這些都是後話了。
得到了省委省政fǔ支援的鄧仲，相比較武葉縣的反腐行動，如今更關心的是，如何將方家的投資意願真正地落實下來。
而此時的方明遠，也在落實著自己心中的計劃。
對於未來落地於遼源市的鍊鋼廠所採用的鍊鋼裝置，主要還是採用國產裝置，在一些核心裝置上，採取國外進口裝置。雖然說方明遠名下在日本也有一家鍊鋼廠，但是他並不打算進口日本的鍊鋼裝置。而是將目光轉向了美國或者歐洲。準確地來說，主要是歐洲的阿爾貝德鋼鐵公司，帝森集團和在華夏人心中大名鼎鼎的克虜伯公司。
阿爾貝德鋼鐵公司，那就不必多說了，方明遠與他們已經打過不少jiā道了，方明遠還利用一座在歐洲尚未被發現的礦山換取了阿爾貝德鋼鐵公司多項的技術。雙方間，也並不陌生了。
據方明遠前世所獲得的資料來看，雖然說鋼鐵業一直是盧森堡的傳統工業，但隨著盧森堡和歐洲境內的鐵礦藏日漸枯竭，盧森堡也不得不進行產業結構的調整，它的鋼鐵業在國內生產總值中的比例由過去的近百分之三十下降到新世紀裡的百分之二，鋼鐵出口佔盧森堡出口的比重也由近百分之七十下降到不足三分之一。但盧森堡阿爾貝德集團仍為世界第三大鋼鐵集團，集團的粗鋼產量仍然高達兩千餘萬噸，只是阿爾貝德鋼鐵集團逐步轉向以外部增長為主，國內主要重視鋼鐵專利技術的開發和研究，將鋼鐵生產轉向拉美等發展中國家，走外部擴長道路。也就是說，從現在開始，這個龐然大物已經開始在著手，將自己遍佈歐洲的鋼鐵廠逐漸向海外轉移。
而帝森集團，也許華夏人並不瞭解，但是對於克虜伯公司，對於世界軍事史稍有了解的人，都不會忘記這個德國最有名的軍工企業，克虜伯公司生產的大炮曾使俾斯麥在19世紀中葉先後戰勝了奧地利和法國，這就是著名的克虜伯大炮．第一次世界大戰後，克虜伯家族仍然一心發展家業。當時的主要產品主要銷往蘇聯。不久，在德國參謀部的要求下，克虜伯家族秘密參加了德國的重新武裝，並製造出第一批裝甲車，兩年後恢復生產大炮。二戰期間為德國軍隊製造大炮、裝甲車、坦克、潛艇和各種輕武器。
但是很多人只關注到了克虜伯公司在軍事方面的成績，卻忽視了克虜伯公司在鋼鐵、造船、卡車和機車等方面的成就。現代不鏽鋼的歷史就是始於20世紀位於德國埃森的克虜伯實驗室的一項實驗！
方明遠知道，再過幾年，克虜伯公司就會和德國的帝森集團，也就是曾經被稱為“魯爾之王”的德國鋼鐵業巨頭和並，成立帝森克虜伯集團，而在此之前，兩家公司合併了各自的不鏽鋼扁平板材生產廠成立了一家新的公司，也就是最初克虜伯蒂森尼羅斯塔有限公司，它在當時是世界最大的不鏽鋼扁平材生產廠。
而之所以看中未來的帝森克虜伯集團，一方面是因為它們都是歐洲的老牌鋼鐵企業，裝置先進而成熟，而且德國人比起日本人來，更值得信任，雖然說裝置和技術轉讓談判時，德國人也是狡猾而貪婪的，寸金必爭的，但是一旦雙方達成協議，德國人執行協議起來，也是認真負責的，不會像日本人那樣，處處給你設定障礙，到處都留一手密而不說。還暗地裡給你設下陷阱，讓你日後為之付出更大的代價。
另一方面，也是方明遠知道，帝森集團下屬的電梯公司，主要經營業務範圍為電梯和自動扶梯的製造、安裝、遠端監控、維修保養和舊梯改造等，一直想要進入華夏市場，卻始終沒有一個合適的機會。
要知道，在未來，華夏的電梯市場佔到了世界總量的五分之一，而且直到下個世紀的頭十年，增長速度仍然沒有半點減速的跡象，可以說，華夏已經成為世界最大的電梯新增市場。但是華夏市場的大多半市場份額由美國奧的斯、瑞士迅達、芬蘭通力、德國蒂森克虜伯、日本的三菱、日立等十餘家大型外商投資公司把持。而與競爭對手奧的斯、三菱以及日立相比，全球第三大電梯集團蒂森電梯在華夏市場競爭中則處於落後位置。
這樣大的兩家老牌鋼鐵企業要合併，自然不可能是一時間的心血來之前的各種談判，就是進行了十年，都沒有什麼好奇怪的。而合併之後，雙方名下的這些鋼廠，也並不是所有的都能夠順利地實現合併，所以肯定會有些部會被考慮出售。
兩者綜合起來，電梯公司想要進入華夏市場，而與此同時，因為日後兩家公司的合併，也需要將一些不需要的部出售，這也是自己的機會！
當然了，方明遠也完全可以等，等到東南亞金融危機暴發的時候，再收購鋼鐵廠，到了那個時候，雖然說歐美國家所受到的影響相對較iǎ，但是韓國和日本的經濟卻是受到重創，從它們的手裡收購一批鋼鐵企業，應當是不成問題。
但是方明遠卻不想再等下去了，一來，從俄羅斯獲取的鉅額資金，不能夠總在銀行裡放著，只有流動起來，才能夠獲取最大的利益。而現在距離東南亞金融危機還有足夠長的時間，雖然他已經開始著手佈局，但是所有的j蛋不能放在同一個籃子裡的道理，他還是明白的；第二，沒有真正的實業支援，手頭即便是有再多的現金，面對未來一bōbō的經濟危機，面對未來的美元貶值大最終能夠留下多少，也是個未知。第三，當然也是最重要的，想要在鋼鐵業裡做出一番成就，想要遏止住日本財團對華夏鋼鐵業的滲透，他的時間已經是很緊迫了！
經歷過前世，看過《三井帝國在行動》的方明遠，心裡卻是很清楚，再過幾年，有著濃重日本“血統”的特大型鋼鐵聯合企業，華夏海堡鋼鐵集團公司就將成立，並且成為了華夏鋼鐵業裡唯一一家進入世界鋼鐵業前十強的鋼鐵企業。它的年產量達到了三千萬噸，從業人員超過十萬人，連續多年進入世界五百強的排行榜。
海堡鋼鐵集團公司生產汽車用鋼，油、氣開採和輸送用鋼，不鏽鋼，家電用鋼，jiā通運輸器材用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬製品用鋼，特種材料用鋼以及高等級建築用鋼等，可以說是華夏規模最大、品種規格最齊全、高技術含量和高附加值產品份額比重最大的鋼鐵企業。對於華夏日後成為世界第一鍊鋼大國，海堡鋼鐵集團公司的推動做用，無人可以忽視。
但是，由於它濃重的日本“血統”，這一點表現在了海堡鋼鐵集團公司，從建立之初的裝置技術引進，到後來人才培訓、物流服務、對外擴張、金融服務等方方面面都受到了日本的影響。也正是這樣，海堡鋼鐵集團公司才能迅速發展起來，並開拓海外市場。
但是日本人就那麼好心，心甘情願地幫助華夏建立健全現代化的鋼鐵產業嗎？A
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