二零零一年五月一日勞動節，《魔戒》正式在北美和香港上映，託首映式上，諸多觀影人眾口一致的好評，可以說，《魔戒》的首日觀影人數絲毫不遜色於已經有口碑的《加勒比海盜２》，藉著五一節的東風，《魔戒》的首周票房也一路扶搖直上，只是由於上映的電影院沒有《加勒比海盜２》那麼多，所以首周的總票房成績略遜色於《加勒比海盜２》，但是也達到了四億三千八百餘萬美元，穩居北美電影市場的頭把金交椅。
香港電影市場自然也是紅紅火火的，其他的電影幾乎全部下檔，百分之九十幾的銀幕都全部讓給了《魔戒》，而且是頭四十八小時迴圈播放，但是就是這樣，仍然無法滿足香港居民、內地遊客和澳門、臺＼灣、日本、韓國和東南亞人們的熱情。
對於那些急著一睹為快，又懂粵語或普通話的東亞各國國人來說，到香港來觀影是目前他們最佳的選擇，加上五一期間原本就是旅遊的高峰期，這無疑使得香港在短時期內過關的人數大增，大多數酒店都呈現出暴滿的狀態來。
世界影評界，對於《魔戒》自然也是大唱讚歌，無論是影片中那如夢如幻，彷彿不存在於人世間的中土大陸，還是演員們的精湛演技，還是那些只有在神話故事中才能夠看到的神奇種族……所有的一切都顯得是那麼的完美，令人為之如痴如醉。
而無論是北美電影市場，還是香港，都出現了大批對《魔戒》重複觀看的影迷，而這無疑又令《魔戒》在影迷中的口碑百尺竿頭更進一步，使得更多的人湧入電影院，就連那些原本並不感興趣的人，也想一睹那個神奇的異世界。
同時樂得合不攏嘴的還有紐西蘭政府，從一開始，香港錦湖電影集團和新線電影公司就沒有隱瞞《魔戒》劇組是在紐西蘭取景拍攝，在《魔戒》大紅大火的同時，去紐西蘭旅遊的人數也有了明顯的增長，而且其中很多人，目標很明確的就是要到《魔戒》劇組的取景地。這無疑極大的帶動了紐西蘭的旅遊業。
但是這世界上有人笑自然就有人哭，韓國政府此時就是欲哭無淚！
第二遇祥丸油輪，在被堵上了破裂處之前，已經向海中傾洩了近一萬兩千噸原油，這近一萬兩千噸原油，在韓國、日本的防汙人員們拼命地攔截下，總算是對釜山境內的那些知名海水浴場沒有造成明顯的汙染，但是對於韓國的海岸線還是造成了嚴重的汙染，大片的海灘被覆蓋了厚厚的一層黑油，溼地和海灘被毀，漁業受損，脆弱的物種滅絕。隨處可見被油浸泡的水鳥在油水中拼命掙扎，韓國人動員了數千名救援人員刮除海岸邊的油漬，救援這些可憐的鳥兒。
根據韓國方面的統計，在韓國海岸線上，已經發現了數千只死鳥，而韓國專家估計，到目前為止，死亡的鳥類應當超過了上萬只，而且，在東海也就是日本海上還有不低於上萬只的鳥類被困在油汙中。如果說它們得不到人類的迅速救援，那麼它們的命運除了死亡沒有別的可能。
第二遇祥丸油輪所洩漏的這近一萬兩千噸原油，在海面上形成了大片的汙染帶，在海風的吹動下，向北，也就是日本海飄去。雖然說，韓國和日本、甚至於俄羅斯都動用了大量的船舶，使用橡膠製成的海面攔油浮壩，用於攔截浮油，情急之下的韓國政府甚至於想過用火引燃海面上的原油，但是天然石油很容易跟海水融在一起；產生的粘稠混合物很難燃燒，自然效果不佳。原油在海面上形成了一片寬十幾公里，長三十多公里的不規則區域。
而與此同時，華夏的救援船隻也加入到了清汙的行列中來。美國、加拿大的救援船隻，則在趕過來的路上。
第二遇祥丸油輪原油洩漏事件，成為了二零零一年裡，最為嚴重的一場環境災難！
而第二遇祥丸油輪的船主日本鑽石郵輪株式會社，則成為了千夫所指的物件！而那些原第二遇祥丸油輪的船長和船員們，則在第一時間裡被韓國政府控制了起來。
韓國政府正式向日本政府提出了嚴正抗議，要求日本鑽石郵輪株式會社對這一事件負責！
東京鑽石郵輪株式會社總部大樓的頂層會議室裡，氣氛可以說是壓抑到了極點。
“韓國政府要求我們承擔因為第二遇祥丸油輪洩漏原油對韓國環境所造成的嚴重汙染。雖然說損失額還沒有確切資料，但是據說韓國可能要索賠二十億美元以上！”石井見水面沉似水地道。
“二十億美元以上？”在座的鑽石郵輪株式會社管理層紛紛地發出了難以置信地驚呼聲。這個數額實在是太高了！要知道，十來年前，美國埃克森公司旗下“瓦爾德斯”號油輪在美國阿拉斯加州附近海域觸礁，五萬噸原油流入威廉王子灣，沿海一千三百多公里區域受到汙染，造成當地大批海鳥和魚類死亡，當地鮭魚和鯡魚近於滅絕，數十家沿岸的企業破產或瀕臨倒閉，使得上萬當地居民的生活受到嚴重影響，美國僅針對此次事故的清汙費用就高達二十餘億美元！這是美國曆史上最嚴重的海洋汙染事故。而美國政府與埃克森公司在一九九一年就賠償事宜達成和解，埃克森公司也只是支付兩千五百萬美元的罰款。第二遇祥丸油輪不過是洩漏了不到一萬兩千噸的原油，所造成的損失與“瓦爾德斯”號油輪洩漏事件相比起來，目前還看不出來損失比它更大，憑什麼韓國人要索取如此高的賠償？
石井見水的眼角直跳，這幫傢伙，到現在還沒有意識到，事件的嚴重性！
第二遇祥丸油輪洩漏事件怎麼能夠和“瓦爾德斯”號油輪洩漏事件相比？人家是美國公司在美國境內出的事，而現在是日本的油船在韓國出的事！
“瓦爾德斯”號油輪是在阿拉斯加出的事，說得難聽一些，那就是個鳥不拉屎的地方，國土面積比日本大五倍以上，人口卻不過六十來萬人，對於環境的汙染雖然厲害，但是影響怎麼能夠和在韓國第二大城市邊發生原油洩漏的第二遇祥丸油輪相比！
而且韓國政府與日本政府近些年來因為獨島和日本右翼勢力抬頭等事情鬧得很不愉快，第二遇祥丸油輪的原油洩漏也確實是對韓國的海岸線造成了嚴重的汙染，還影響到了沿岸的漁業和生靈，數千萬韓國人對此的憤怒，又豈是區區六十餘萬阿拉斯加人所能夠相比的？韓國總共就不到十萬平方公里，而阿拉斯加的面積卻是一百七十多萬平方公里！
“我國政府是什麼意見？”有人舉手問道。
“目前政府部門還沒有明確地表態，但是，我們要做好賠償的心理準備！”石井見水道，在這種事情上，要想一毛不拔，或者說付出極其低廉的代價就過關，恐怕是很難的，日本政府自己也張不開口。但是二十億美元，確確實實是太多太多了。已經足以令鑽石郵輪株式會社為之傷筋動骨了。
就在這個時候，會議室的門突然被打了開來，接著石井見水的一名助理臉色鐵青地快步走了進來，在石井見水的耳邊低聲地說了幾句。
“你說什麼？”石井見水驚詫地瞪大了眼睛道，“韓國ＳＫ集團真的是這樣說的？”
“千真萬確！”助理斬釘截鐵地道，“就在剛才ＳＫ集團的發言人正式公佈的！”
“八嘎！”石井見水憤憤地一拍桌子道。
原來，韓國SＫ集團旗下有著韓國國內最大的綜合能源化工企業，佔據了韓國國內百分之四十的市場。其擁有的蔚山煉油廠，有著每年四千萬噸原油加工能力，是全球同行業最大的單一煉油工廠之一。鑽石郵輪株式會社則是SＫ集團的海外原油運輸商之一，每年都負責為其從東南亞地區運送數百萬噸的原油。雙方已經合作多年，一直都還不錯。
但是就在剛才，韓國SＫ集團的發言人正式宣佈，如果說鑽石郵輪株式會社不能夠保證原油運輸安全的話，ＳＫ集團將中止今年的運輸合同。而鑽石郵輪株式會社如何來保證呢？最直接也就是最簡單的方法就是使用雙殼油輪運輸原油。
蔚山市就在釜山市的北方，距離釜山很近，這一次第二遇祥丸油輪原油洩漏，對蔚山市的海岸線也造成了汙染，激起了蔚山市民們強烈的抗議，而做為鑽石郵輪株式會社商業夥伴的SＫ集團自然也就面臨著國內的巨大壓力，所以SＫ集團才做出了這樣的表態。
這可是對鑽石郵輪株式會社的再一次的重重一擊，雖然說鑽石郵輪株式會社油輪船隊中也存在有雙殼油輪，但是數量太少，噸位也有限，它們是做為運送需要加熱的液體而存在的，不說從單殼油輪轉到雙殼油輪的這一過程，鑽石郵輪株式會社要多支出多少成本，目前它也根本就沒有多餘的雙殼油輪啊！RS
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