林煥生作為艦隊司令，並沒有在一艘航空母艦上，而準備與德國海軍進行大決戰的大唐海軍第四特混艦隊中，一艘航空母艦也沒有。這看上去十分悖論，因為大唐海軍的戰術核心早已變成航空母艦，航母是大唐海軍打擊的絕對中心點。可林煥生偏偏是在大和號戰列艦上進行指揮的，他一點也不虛，德國人也沒有航空母艦，是七艘戰列艦領銜的艦隊。
但這並不意味著林煥生是打算跟德國人玩已經淘汰掉的拳拳到肉的貼身炮擊戰，在第四特混艦隊距離德國艦隊尚有一百多海里的地方，林煥生所等待的真正打擊者踩著點抵達了戰場。
大唐空軍和大唐海航的岸基飛機組成的大規模機群參上！
大唐空軍掌握著所有的轟炸機，大唐海航則沒有轟炸機，主要的岸基飛機還是二代重型機飛豹。大唐空軍的轟炸機部隊，同樣肩負有反艦任務。作為前線使用最頻繁的轟炸機，轟-6不僅日常可以攜帶六枚巡航導彈，也可以更換成重型超音速反艦導彈，鷹擊-12反艦導彈。
這些反艦導彈的造價異常昂貴，因為不僅個頭大，戰鬥部威力大，而且採用了複合制導，是慣性制導、中繼制導和末端主動雷達制導結合的。鷹擊-12在研製成功之後，一直被當成大唐軍方的至寶，雖然造價昂貴，但是第一批訂單就高達1400枚。
兩個空軍的轟-6航空團，總共是36架轟炸機，每機並未攜帶6彈而是4彈，不是轟-6帶不了，而是在比利時的空軍基地也壓根沒有那麼多鷹擊-12可以用了。為轟炸機護航的飛豹同樣有攜帶反艦導彈的，不過攜帶的是中型反艦導彈鷹擊-8型。還有的飛豹只攜帶空空導彈，專門進行護航的。帶反艦導彈的是海航的飛豹，專職護航的是空軍的飛豹，兩者總計也是兩個航空團，48架戰機。
空軍和海航的飛行線路經過丹麥上空，為了最大限度節省打擊戰機的油料和精力，空軍又抽調了兩個航空團的殲-7，負責對付日德蘭半島上空丹麥和德國的截擊機。話說這些日子以來，比利時方向的大唐空軍和海航的出動頻率極高，雖然戰損不高，但是也給地勤維護帶來了不小麻煩，很多軍機的妥善率都在下降，而大唐也在從北非經過法國將一些軍機調運到比利時去進行補充。法國空軍和德國空軍都嘗試攔截，不過沒有什麼戰果，反而損失了不少戰機。而這個過程中不可避免的，也有極少數大唐軍機損失。法國人如獲至寶地將一些大唐軍機殘骸拖走，準備聯合歐洲科研力量進行研究和逆向工程。
預想中在丹麥上空的空戰強度並不是很大，德國的地面雷達在低地戰役中，已經遭大唐空軍打擊而全部毀壞，而德軍又不像大唐一樣具備行動能力的戰地雷達，所以此時對於空中威脅的戒備，其實非常低了，基本已經淪為需要靠目視來確認。
大唐空軍和海航的速度很快，突入丹麥領空之後，丹麥人花了很久才起飛戰機並通知德國人，而那個時候，唐軍飛機已經飛過了半島上空，來到了卡特加特海峽上空。
沒花什麼功夫，大唐機群就確定了德國海軍艦隊的方位。德國海軍的整體作戰思想還是比較老套的，艦隊相對比較集中，這樣的陣位對於防守空中來襲的目標並不怎麼管用，不過卻能夠比較好地保護主力艦，免於受敵方炮擊戰的損傷。
轟-6們如同一群帶著致命毒刺的胡蜂，已經盯上了各自的獵物。德國海軍的七艘戰列艦，德意志級輕型戰列艦、拿騷級戰列艦和馬恩斯領袖級戰列艦，是大唐軍機的首要打擊目標。其次就是德國海軍的幾十艘巡洋艦，德國人在海軍上的投入是不如英國的，技術層次也稍差一些，不過就算再先進上二十年的技術，恐怕仍舊不是大唐艦艇的對手。
轟-6沒有在反艦導彈的最大射程處發射，而是在大約一百公里左右的位置出手。轟炸機的攻擊也是分波次的，雖然理論上飽和攻擊的打擊效果可能最好，但實際德國海軍也不具備什麼攔截反艦導彈的能力，飽和打擊的效果反而不如分波次，反覆確認攻擊成果的打擊更為有效。
海面上數萬噸的大型艦艇目標在雷達上明顯地讓任何人都難以錯過，大型反艦導彈直射而出，並以2馬赫的高速飛向德國人的戰艦。德國人的艦艇也是有雷達的，但是效能就跟大唐的雷達不是能放在一起比較的東西了，甚至高速接近的導彈，這些德國雷達也根本就沒有捕捉到。
當急速射來的反艦導彈出現在德國人的視野中時，一切都晚了。海爾蘭辛要求他的水兵們打起十二分精神，隨時應對唐人的攻擊，但是還是沒有想到攻擊來的如此突然。防空炮戰位上的德國水兵努力地扭轉炮口，準備打掉這些明顯是“自殺性”襲擊的導彈，可是他們那種防空炮的射速，也根本跟不上高速飛行的反艦導彈。
第一艘被命中的戰艦是最大的馬恩斯領袖級的二號艦日耳曼雄心號，就如同其名字一樣，這艘戰艦被一發入魂，就如同日耳曼人的雄心壯志在此劃上了重點一樣。威力巨大的反艦導彈直接破開接近五萬噸排水量戰列艦的裝甲，並在其內部發生爆炸，直接破壞掉了艦體內大片艙室，並搞掉了一臺這艘戰列艦的蒸汽輪機。
緊接著，原屬於大唐夏威夷級戰列艦的德意志級也雙雙遭到了母國導彈的攻擊，這些才一萬多噸的戰艦，在連續被命中兩發之後，就已經徹底失去作戰能力，艦體大量入水，以肉眼可見的速度開始下沉了。而艦上數百名德國水兵，有近四分之一的人在被反艦導彈擊中引發的劇烈爆炸中就已經喪生。
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